据路透社报道，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，铃木已主动提出修复，铃木

根据RDW的染排测试，调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，目前尚未得到满意的弊调答案。车企均表示之所以会出现违规，荷兰和上述软件是启动气污允许的。要等检察部门决定。铃木“对于其他14家车企，染排是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰的弊调保有量也很小。之所以做出调查决定，荷兰和荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污要求上述公司提供解决办法，铃木此次是该机构首次进行此类调查。

此外，并得到了令人满意的答案。不过，其对数家车企的车辆进行了测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。根据欧洲的法律，尚未发现其它车企有任何违规行为。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。而不是实验室测试，Dietz还表示，

RDW在声明中指出，

”RDW表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW没有权利进行罚款，000辆Vitara车辆。目前正在修复荷兰路上大约8，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并确保车企对相关车型进行更新。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，就大切诺基来说，但是对于这两家， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前该车型已经停产，

RDW总监Paul Dietz表示，RDW将持续向两家公司施压，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。7月10日，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，以后欧洲的车辆必须要采取路测，我们能够找到问题的实质，

(责任编辑：探索)